| 德國FESTO費斯托氣缸的原理及安裝思路 |
| 點擊次數：982 更新時間：2019-07-27 |
| 德國FESTO費斯托氣缸的原理及安裝思路 德國FESTO費斯托氣缸如果應用速度＞1m/s，則壓縮空氣需加油霧。無杆氣缸顯著的特點就是占用空間小、動態性好，抗扭能力強，結構堅固。適合於用作搬運係統也可用於需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 無杆氣缸裏有活塞，而沒有活塞杆的，活塞裝置在導軌裏，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。 磁耦式的運動是利用空心活塞杆內的永磁鐵帶動活塞杆外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故使用沒那麽廣泛，其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。故機械式用的比較多。 活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。德國FESTO費斯托氣缸工作原理是在活塞上安裝一組高強磁性的永磁環，磁力線通過薄壁缸筒與套在外麵的另一組磁環作用，由於兩組磁環磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。 德國FESTO費斯托氣缸安裝形式多種多樣，但是不管什麽樣的安裝方式，都必須保證轉角氣缸不變形。變形的氣缸是無法使用的。連接不能采取焊接的形式，這樣不能保證缸體的長期使用。轉角氣缸在水平安裝的過程中，要注意水平的角度，要選擇比較利於檢查和維修的角度。活塞杆的前、中、後三個部位要保持平衡的狀態。 無杆氣缸使用之前，重要的一個環節就是調整，首要的工作是調節速度，速度控製閥，不能浮動太大，要采取微調的形式。剛開始的時候控製閥不易開的太大，要有一個緩衝的過程，讓活塞的慣性能量得到充分的吸收。氣缸安裝之後，將投入正常的工作當中。氣缸的工作主要是壓力化為動力的一個過程，在運行的工作壓力範圍之內，要先沒有壓力的運行狀態下，嚐試2-3次，確保氣缸能正常的工作，在施加壓力。
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