大家對於germany雅恩斯4聯齒輪式同步分流馬達MTO‑4係列了解嗎？接下來為大家簡要概述一下： JAHNS雅恩斯 MTO‑4係列 4聯齒輪式同步分流馬達
品牌：JAHNS（德國雅恩斯）
MTO‑4：4個輸出油口（4聯）齒輪流量分配同步馬達，用於多路油缸同步升降，依靠齒輪機械強製分流，不需要電子閉環控製 。
核心技術參數
- 每聯排量：4.2 cm³/rev
- 聯數：4路同步輸出
- 每聯最小流量：1.6 L/min；每聯最大流量：9 L/min
- 連續工作壓力：250 bar；峰值壓力：280 bar
- 同步精度：標準1.5%‑2.5%（負載不同工況下）
- 殼體材質：鋁合金殼體
- 油口：進口G3/4，出口G1/2（標準）
- 轉速範圍：推薦1000‑2000 rpm，允許1000‑3000 rpm
- 版本後綴釋義（訂貨不可省略）
- A：內置集成溢流補油閥；G：不帶閥基礎型
- AVR：溢流閥可調130‑280bar，出廠預設180bar（紅色彈簧）
- AVG：90‑200bar；AVB：60‑160bar；AVS：30‑80bar
產品特點
1. 機械齒輪強製同步，不靠電控，4路油缸實現位置同步；不同油缸負載差異下仍可保持較高同步精度。
2. A版本內置溢流+補油組合閥：單路過載溢流保護，同時可以補油消除油缸下沉，簡化液壓回路；G版本無內置閥，需要外接閥組 。
3. 模塊化齒輪結構，泄漏量低；鋁合金殼體重量輕，散熱好。
4. 可同排量4聯均等輸出；也可選擇不同排量組合做非均等分流。
5. 允許反向運轉，既可以做分流，也可以做集流使用。
典型應用場景
- 4隻油缸同步升降平台、舉升設備
- 冶金工裝、多缸夾具同步
- 工程機械支腿同步、大型翻轉工裝
- 液壓試驗機多執行機構同步係統
使用與維護要點
1. 油液清潔度要求：建議過濾精度10μm，油液髒汙會磨損齒輪，直接降低同步精度。
2. 轉速不能低於最小流量，流量過小同步誤差會明顯變大。
3. A版本內置溢流閥壓力必須匹配係統工況，不可隨意調高；溢流閥為保護閥，不能做係統主溢流閥使用。
4. 安裝避免剛性硬管強製對中，防止殼體受外力變形造成內部齒輪卡滯。
5. 故障現象：同步偏差變大，優先排查油液汙染、齒輪磨損；其次檢查溢流補油閥卡滯。
6. 訂貨完整型號示例： MTO‑4‑4‑AVR180 ，聯數、排量、閥版本、預設壓力後綴缺一不可，不能簡寫MTO‑4。
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