大家對於Switzerland比利軸向柱塞泵AKP110了解嗎？接下來為大家簡要概述一下： Bieri AKP110 軸向柱塞泵（瑞士原廠）
一、產品概述
定位：微型、超高壓、閥控式軸向柱塞泵，專為水-乙二醇等低潤滑介質設計，主打1050bar連續高壓+自潤滑+全向安裝。
核心參數
- 連續工作壓力：1050 bar（峰值1100bar）
- 排量：1.68–2.32 cm³/rev
- 轉速：500–1800 rpm
- 結構：5柱塞、斜盤式、閥控配流、自潤滑軸承
- 材質：殼體1.4404（316L）不鏽鋼，耐腐蝕
- 介質：礦物油、水-乙二醇、磷酸酯（低潤滑友好）
- 溫度：介質 -20~60°C，環境 -30~50°C
- 過濾：NAS 1638 6級 / ISO 4406 16/14
核心優勢
-  1050bar超高壓穩定：軍工/測試台級可靠性
- 自潤滑+自冷卻：吸入流自潤滑，無需額外冷卻
- 自吸+自排氣：安裝靈活，可任意角度/方向旋轉
- 低潤滑介質適配：水-乙二醇專用，抗氣蝕、低磨損
- 全不鏽鋼殼體：耐酸堿、適合海洋/化工環境
- 微型緊湊：適合空間受限的高壓精密係統
典型應用
- 高壓測試台、材料試驗機、伺服壓力機
- 石油井下工具、海底ROV、航空航天液壓
- 化工高壓計量、水-乙二醇液壓係統
- 機床夾具、小型超高壓動力單元
二、工作原理（閥控軸向柱塞）
AKP110為閥控式軸向柱塞泵（非配流盤），靠斜盤+柱塞+獨立吸排閥實現吸排油。
1. 核心結構
- 斜盤固定角度 → 傳動軸帶動缸體旋轉 → 5個柱塞沿軸向往複
- 每個柱塞配獨立吸入閥+排出閥（彈簧單向閥）
- 自潤滑軸承由吸入油液持續潤滑冷卻
2. 吸油過程
- 柱塞隨缸體旋轉下行 → 缸腔容積增大 → 吸入閥打開 → 油液進入
3. 排油過程
- 柱塞隨缸體旋轉上行 → 缸腔容積減小 → 排出閥打開 → 高壓油輸出
4. 關鍵特點
- 閥控設計確保1050bar下低泄漏、高容積效率（≥95%）
- 自潤滑軸承適配低潤滑介質，延長壽命
- 5柱塞並聯→流量脈動極小，適合精密控製
三、維護要點（超高壓微型泵專用）
日常檢查（每日/每班）
- 聽聲音：無異常尖叫、敲擊、氣蝕噪音
- 看泄漏：殼體、接頭、軸封無外漏
- 查溫度：泵體溫度≤60°C（介質溫度）
- 看壓力：壓力穩定，無大幅波動
- 查油位：油箱油位正常，無泡沫（氣蝕）
定期維護（按小時/周期）
- 500小時：更換吸油濾芯（≥10μm），檢查吸油管路有無漏氣
- 2000小時：更換壓力油濾芯（≥5μm），檢測油液清潔度（NAS≤6）
- 4000小時：全麵檢查：
- 柱塞/滑靴：無拉傷、磨損、卡滯
- 吸排閥：無卡滯、密封完好
- 軸承：無遊隙、無異常磨損
- 軸封：無老化、無泄漏
- 8000小時：建議返廠大修，更換所有密封、軸承、易損件
關鍵維護規則（必守）
- 介質合規：僅用推薦介質（水-乙二醇/礦物油），嚴禁混用
- 清潔至上：裝配必須無塵，零件用專用清洗液，嚴禁棉紗
- 安裝精度：同軸度≤0.1mm/m，無附加徑向力
- 啟動規範：長期停機後，先空載排氣，再逐步升壓
- 禁止超壓：連續壓力≤1050bar，峰值≤1100bar（≤10秒）
- 長期存放：排空介質，注入防鏽油，每月空載運轉10分鍾
常見故障與處理
- 壓力不足/無壓力：檢查吸排閥卡滯、柱塞拉傷、吸油漏氣
- 噪音大/振動：氣蝕（吸油不足）、軸承磨損、斜盤鬆動
- 外泄漏：軸封老化、接頭鬆動、殼體密封損壞
- 流量脈動大：柱塞磨損不均、吸排閥故障
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